El transporte de pasajeros en autobús está de vuelta en México. Según Luis Antonio Zaldívar, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), el sector ha tenido un buen desempeño gracias a «la explosión» del turismo nacional.
Esto se debe a que con la disminución de las restricciones por la pandemia, la gente ha vuelto a viajar por ocio a destinos turísticos dentro del país. Eso ha provocado un aumento en la demanda de viajes en autobús para satisfacer las necesidades de movilidad con fines recreativos.
La nearshoring también contribuyó al repunte
Otro factor que ha contribuido al crecimiento es el nearshoring, es decir, la tendencia de las empresas de Estados Unidos de trasladar sus operaciones a México. Según Zaldívar, ya se aprecian los efectos de este fenómeno con el incremento de frecuencias de autobuses en rutas del norte y bajío.
Esto se debe al traslado de trabajadores hacia los nuevos centros de operación abiertos por las compañías extranjeras, lo que también aumenta la demanda de transporte terrestre.
En 2022 se superaron los niveles prepandémicos
Los datos respaldan esta recuperación. De acuerdo con la SICT, en 2022 se movilizaron 3,785 millones de pasajeros en autobús, un 3% más que el año previo. Con esto se superó incluso el nivel más alto prepandémico de 3,773 millones de pasajeros en 2018.
El sector se volvió más eficiente en la pandemia
Según Zaldívar, esto fue posible porque durante la pandemia el sector se volvió más eficiente y ahora ofrece un mejor servicio optimizando costos. Las empresas implementaron ajustes para ser más competitivas en el nuevo entorno.
Los trenes de pasajeros son complementarios
Sobre la competencia futura de nuevos trenes de pasajeros como el Tren Maya, el líder del sector se muestra tranquilo. Considera que los trenes se volverán importantes a mediano y largo plazo para recorridos largos, pero el autobús seguirá siendo necesario para el traslado a las estaciones. Ambos modos serán complementarios.
El reto sigue siendo la informalidad
Por ahora, el principal desafío para las empresas formales sigue siendo la competencia desleal de transportistas informales que ofrecen tarifas bajas pero sin condiciones de seguridad. Por ello mantienen comunicación con autoridades para combatir esa práctica.
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En conclusión, gracias al repunte del turismo nacional y los efectos del nearshoring, el transporte de pasajeros en autobús retomó en 2022 su senda de crecimiento y las empresas buscan seguir expandiéndose de manera sostenible.
Vía El Economista