El jefe de logística de Fictiv, Vinny Licata, explicó que la diversificación de la cadena de suministro es clave para mitigar el efecto de los aranceles u otros tipos de interrupciones. Licata recomendó estrategias como la reubicación de operaciones de fabricación y la adopción de ensamblaje en varios países.
«En los últimos años han sucedido muchas cosas que han causado estragos en las cadenas de suministro globales. Por eso, es necesario que estas cadenas se diversifiquen, ya sea a nivel mundial o nacional», afirmó.
CPKC inaugura puente ferroviario transfronterizo en Texas
El jueves, Canadian Pacific Kansas City inauguró el puente ferroviario Patrick J. Ottensmeyer, que conecta Laredo, Texas con Nuevo Laredo, México.
Se espera que este puente de 100 millones de dólares duplique el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril entre Estados Unidos, México y Canadá. Permitirá el paso simultáneo de trenes en ambas direcciones con capacidad para 3500 vagones diarios.
Fabricante de componentes con sede en Canadá amplía planta en México
La empresa Exo-s invertirá 14.6 millones de dólares para expandir su planta en San Juan del Río, México. Esto generará 100 nuevos empleos y aumentará su capacidad para satisfacer la creciente demanda del sector automotriz.
México deroga prohibición a importaciones de maíz genéticamente modificado
Las autoridades mexicanas suspendieron las restricciones a las importaciones de maíz transgénico, tras una decisión del panel de solución de diferencias del T-MEC.
La resolución revoca un decreto del expresidente López Obrador que buscaba proteger las especies nativas de maíz blanco. Con esto, México da cumplimiento a las recomendaciones del panel ante la disputa presentada por Estados Unidos en febrero de 2023.
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México es el mayor importador de maíz estadounidense. En 2023 importó un total de 5300 millones de dólares en maíz de EE.UU.
Vía Freightwaves