Los minoristas estadounidenses están haciendo caso omiso de una triplicación de los precios de los fletes al contado, apresurándose a enviar productos navideños antes de lo esperado, apostando a que la sólida demanda de los consumidores compensará los mayores costos de envío.
Ataques en el Mar Rojo obligan a rutas más largas
Los ataques a barcos en el Mar Rojo han obligado a los transportistas a tomar rutas de tránsito más largas, inyectando imprevisibilidad en las cadenas de suministro globales que han aumentado la congestión portuaria desde Asia hasta la costa este de Estados Unidos.
Retrasos afectan capacidad de contenedores
Las últimas interrupciones en las cadenas de suministro han afectado la capacidad de los contenedores y han reavivado los temores de estantes vacíos que enfrentaron los minoristas durante la pandemia de coronavirus.
Minoristas adelantan envíos a abril y mayo
Para evitar retrasos y adelantarse al aumento de los costos de flete, los minoristas han adelantado su temporada alta de envíos, trasladando productos para las vacaciones de diciembre en abril y mayo, en lugar de los aumentos de julio a octubre que eran típicos antes de la pandemia.
Fletes al contado se han triplicado
La combinación de interrupciones en la cadena de suministro y una fuerte demanda de transporte marítimo ha provocado que la tarifa spot compuesta aumente más del 200 por ciento desde noviembre de 2023, según el Índice Mundial de Contenedores de Drewry Supply Chain Advisors. Los transportistas, incluido Maersk, han advertido que las tarifas de flete pueden aumentar aún más.
Envíos anticipados abruman la red
«Si bien tiene sentido a nivel individual, cualquier comportamiento gregario puede abrumar la red de línea y crear un círculo vicioso en el que la demanda adicional causa más congestión, lo que lleva a tarifas más altas», añadió Simon Heaney, gerente senior de transporte de contenedores en Drewry.
Pequeños importadores son los más afectados
Grandes importadores como Walmart y Target han firmado contratos de varios años con transportistas por debajo de los precios del mercado al contado, pero los transportistas y transitarios más pequeños se ven afectados desproporcionadamente por la volatilidad del mercado y deben pagar precios más altos para recibir los productos antes.
Optimismo en gasto de consumidores impulsa envíos tempranos
Sin embargo, el optimismo sobre el gasto de los consumidores ha ayudado a impulsar las decisiones de los propietarios de carga de realizar envíos más tempranos a pesar de las condiciones actuales del mercado.
Los minoristas estaban «sorprendidos de lo saludable que es la demanda», dijo Marcus Reimann, jefe de logística marítima del transportista global Kuehne+Nagel. «Un par de clientes nos dijeron que no esperaban enviar tanto volumen como lo están enviando ahora».
Importaciones en EEUU alcanzarán máximo en dos años
La Federación Nacional de Minoristas espera que las importaciones estadounidenses alcancen sus niveles más altos en dos años este verano, luego de una disminución del 12 por ciento en 2023 que acercó los volúmenes a los niveles prepandémicos. Los volúmenes de carga portuaria estadounidense aumentaron un 13 por ciento año tras año en abril, según Global Port Tracker de la NRF.
Cambios en patrones de gasto remodelan comercio minorista
Los pronósticos sugieren que los cambios drásticos en los patrones de gasto de los consumidores observados en los últimos años continúan remodelando el comercio minorista. Las interrupciones en las cadenas de suministro al comienzo de la pandemia llevaron a los consumidores a comenzar antes las compras navideñas, y las presiones inflacionarias más recientes impulsaron la tendencia a distribuir las compras durante un período más largo hasta llegar a la temporada alta de compras.
Minoristas traen carga antes para satisfacer demanda
«Estamos comprando antes», dijo Daniel Hackett de la firma de logística comercial Hackett Associates, que produce el Global Port Tracker con la NRF. «Estamos viendo que los minoristas tienen que tener en cuenta eso y traer la carga antes».
La NRF proyecta que las ventas minoristas crecerán entre un 2,5 y un 3,5 por ciento este año, ligeramente por debajo de la tasa de 2023. Las ventas minoristas totales en Estados Unidos en mayo aumentaron un 2,3 por ciento interanual, según la Oficina del Censo de Estados Unidos.
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«Los consumidores siguen gastando más que el año pasado y los minoristas se están abasteciendo para satisfacer la demanda», dijo el vicepresidente de cadena de suministro de NRF, Jonathan Gold, en un comunicado de prensa de junio. «El alto nivel de importaciones esperado para los próximos meses es una señal alentadora de que los minoristas confían en fuertes ventas durante el resto del año».
Vía Es de Latino
