El nearshoring, o la tendencia de trasladar operaciones a países cercanos para reducir costos, ha permitido la llegada de nuevos proyectos manufactureros a México, principalmente en el sector de autopartes.
Al cierre de 2022, se contabilizan más de 1,000 nuevas empresas en el país gracias a esta estrategia. Sin embargo, la participación china en este fenómeno ha sido marginal.
¿Cuántas y de dónde provienen las nuevas empresas?
De las más de 1,000 nuevas compañías, 495 provienen de Estados Unidos, 207 de Japón, 185 de Alemania y 100 de Corea del Sur, entre otros países.
Tan solo 49 empresas son de origen chino, representando apenas el 3% del total. Por ello, las declaraciones del presidente Donald Trump sobre la masiva llegada de firmas chinas a México parecen exageradas.
¿Buscarán México, EEUU y Canadá una estrategia común frente a China?
Ante este panorama, el gobierno mexicano manifestó la intención de alinear una política arancelaria común con Estados Unidos y Canadá respecto a China.
México aplica aranceles del 25% a productos chinos, mientras que EEUU busca subirlos al 200%. Una postura conjunta daría más fuerza a la región.
La industria automotriz ya busca sustituir insumos chinos por otros de países asiáticos aliados, como Japón, Corea del Sur y Taiwán. El objetivo es reducir la dependencia del gigante asiático.
En conclusión, el nearshoring está atrayendo nuevas inversiones a México, pero la participación China es mínima. Los tres países buscan alinear una política comercial común frente al gigante asiático.
Vía Dinero Imagen
